Комбинированные дорожные машины (КДМ) предназначены для зимнего содержания дорог, а также для летних работ по уборке и содержанию территорий. В зимний период КДМ выполняют распределение противогололёдных реагентов, песка и песчано-солевых смесей, а также очистку дорожного покрытия от снега и наледи.
Разбрасыватели реагентов, песка и противогололёдных составов - один из ключевых узлов КДМ. По конструкции их можно разделить на несколько типов:
Дисковые разбрасыватели - наиболее распространённый тип, где реагент подаётся на вращающийся диск с лопатками и разбрасывается по дорожному покрытию.
Ленточные (конвейерные) разбрасыватели обеспечивают более равномерную подачу материала и используются для сыпучих смесей.
Шнековые разбрасыватели применяются для подачи влажных и слежавшихся составов.
Также встречаются комбинированные системы, совмещающие распределение реагента с поливом жидкими противогололёдными составами.
Установки разбрасывания монтируются на различных шасси: грузовые автомобили (КамАЗ, МАЗ, ГАЗ), тракторы, а также специализированные шасси коммунальных машин. У разных производителей КДМ есть свои конструктивные отличия. Например, у одних производителей привод разбрасывающего диска и подающего транспортёра осуществляется от гидромоторов, питаемых от общей гидростанции шасси, у других от коробки отбора мощности с отдельным насосом.
Комплектация также варьируется: наличие бункера с обогревом, системы взвешивания, автоматического регулирования плотности распределения, а также системой охлаждения гидравлики.
Различные виды КДМ с гидравлической установкой разбрасывателя сыпучих материалов:
Проблема: перегрев насоса высевающего узла
К нам обратился клиент, эксплуатирующий разбрасыватель реагента на базе КДМ, с жалобой на перегрев гидронасоса высевающего узла. В ходе диагностики было установлено, что штатный маслоохладитель не справляется с отводом тепла в условиях интенсивной работы. К середине смены температура масла в гидросистеме достигала критических значений, что приводило к вынужденным простоям оборудования. Кроме того, фиксировались высокие температуры и на самих агрегатах - насосе высевателя.
Штатный маслоохладитель изначально отлично справлялся с задачей в нормальных условиях, однако при интенсивной эксплуатации его теплоотводящей способности стало недостаточно. Было принято решение увеличить мощность теплосъёма системы охлаждения путём замены маслоохладителя на более мощную модель.
Решение: радиатор МО2КДМ/90 с увеличенной толщиной сердцевины
Мы предложили клиенту заменить радиатор маслоохладителя, который являлся штатным. Оригинальный радиатор имел толщину сердцевины 45 мм. Мы установили радиатор толщиной 90 мм (в двое больше), при этом оставили тот же вентилятор и диффузор. Это позволило сохранить посадочные места и крепёжные элементы без переделки конструкции.
В нашем портфолио был полный аналог этого маслоохладителя с модификациями широких сердцевин с повышенным теплосъёмом. Для апгрейда был применён радиатор МО2КДМ/90, точный артикул МО2КДМ.К.90.24.А.60.
Технические характеристики МО2КДМ.К.90.24.А.60
Производительность: до 200 л/мин
Толщина сердцевины: 90 мм
Питание вентилятора: 24 В
Температура срабатывания термореле: 60 °C
Тип: Воздушно-масляный теплообменник
Совместимость: Полный аналог штатного радиатора с увеличенной теплоотдачей
Преимущества решения
Замена радиатора на модель с удвоенной толщиной сердцевины позволила:
• Увеличить теплосъём без изменения габаритов посадочного места;
• Сохранить штатный вентилятор и диффузор, что снизило затраты на модернизацию;
• Обеспечить стабильную температуру масла в течение всей смены при интенсивной работе;
• Устранить простои оборудования из-за перегрева гидронасоса высевающего узла.
Результат: после замены маслоохладителя на МО2КДМ/90 проблема перегрева гидронасоса высевающего узла была решена. Температура масла в гидросистеме стабилизировалась в оптимальном диапазоне на протяжении всей смены. Простои оборудования прекратились, производительность разбрасывателя реагента восстановилась в полном объёме.
Решение оказалось экономичным и эффективным: вместо разработки новой системы охлаждения с нуля мы применили готовый серийный аналог с увеличенной теплоотдачей, сохранив штатные посадочные места и вентилятор. Клиент получил надёжное и проверенное решение в кратчайшие сроки.
20.10.2026
8
Товары из статьи
