Замена штатного радиатора гидросистемы под гидрофрезу: как увеличение толщины сердцевины решило проблему перегрева

Спецтехника, работающая с активным навесным оборудованием, требует особого внимания к системе охлаждения. Особенно это касается гидрофрез, создающих колоссальную нагрузку на гидравлику в течение длительного времени. Когда штатный радиатор перестает справляться, техника встает, а вместе с ней останавливается и весь рабочий процесс.

В этой статье мы расскажем, как простая, но точная замена штатного радиатора на более массивный, изготовленный нами по расчетному техническому заданию, решила проблему перегрева гидросистемы шасси с гидрофрезой.

Проблема: штатный радиатор не обеспечивает должного охлаждения

Рассмотрим частный случай, когда эксплуатируют гидрофрезу на мобильном шасси. Оборудование используется для холодной фрезерования асфальта и других дорожных работ. Это один из самых энергоемких видов навесного оборудования: гидромоторы фрезы работают на пределе возможностей, выделяя огромное количество тепла.

Штатная система охлаждения гидросистемы шасси была интегрирована в общий радиаторный блок и обслуживалась одним общим штатным вентилятором, который запускается одновременно с началом работы двигателя и работает постоянно. Производительность падала с ростом критической температуры масла, появлялся риск выхода из строя насосов и гидромоторов.

Радиатор приехал к нам уже после сервиса: был демонтирован и тщательно промыт. Однако даже после чистки наружных сот от пыли и грязи ситуация не изменилась. Стало очевидно: дело не в загрязнении, а в недостаточной теплосъемной способности штатного теплообменника. Его площади рассеивания просто не хватало для того объема тепла, который генерировала мощная гидрофреза.

Решение: изготавливаем более массивный радиатор с запасом +40%

Мы предложили изготовить новый радиатор, рассчитанный под реальные условия эксплуатации. Главным ограничением было посадочное место: радиатор должен был идеально вписаться в общий радиаторный блок, чтобы использовать тот же штатный вентилятор. Расширять нишу по высоте или ширине было невозможно. Единственным параметром, который мы могли увеличить, стала толщина сердцевины.

Мы провели теплотехнический расчет и выяснили, что для гарантированной работы в самую жаркую погоду необходим запас по теплосъемной способности не менее 40% от расчетной мощности гидрофрезы. На производстве мы собрали новый радиатор, используя более толстую алюминиевую сердцевину.

Результат: Новый радиатор идеально встал в штатное место общего блока. Штатный вентилятор, как и прежде, обдувает его постоянно. Но теперь, благодаря увеличенной толщине (и, соответственно, большему объему алюминия и площади контакта с воздухом), масло успевает эффективно остывать даже при пиковых нагрузках. Температура стабилизировалась, техника перестала перегреваться, а производительность работ выросла.

Серийный модельный ряд радиаторов с возможностью доработки под ТЗ

Технические возможности

Пропускная способность: до 800 л/мин.

Съем тепла: до 400 кВт.

Толщина сердцевины (доступные типоразмеры): 45, 63, 80, 94, 113, 140, 160 мм.

Высота и ширина сердцевины (доступные типоразмеры): 450, 550, 650, 700, 800, 900, 950, 1000 и 1600 мм. При необходимости мы можем компоновать сердцевины, добиваясь нужной конфигурации.

Рабочее давление: охлаждающей жидкости до 25 бар (в сливной линии рекомендуется до 15 бар для сохранения ресурса).

Присоединения: в стандартной комплектации мы предлагаем втулки с резьбой от 1/2" до 2", SAE и другие под ваши требования

Каталог гидравлических радиаторов «Аркаим»

Мы производим надежные и эффективные гидравлические радиаторы, которые успешно работают на самой разной технике - от компактных погрузчиков до тяжелой карьерной техники.

Ниже мы привели некоторые серийные радиаторы нашего производства. Для знакомства с полным каталогом, техническими деталями и примерами готовых решений перейдите по ссылке: Гидравлические радиаторы.